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マイレージトラベラー

マイレージ・クレジットカード・航空情報配信の陸マイラーのためのブログ

SPGポイントこれだけ貯めたらこんな事も出来る・リッツカールトン1週間宿泊+12万マイル

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今や陸マイラーのクレジットカード1強状態になっているSPGアメックスですが、皆さん貯まったポイントはどんな風に使っていますか?

私は去年までは普通にアメリカン航空に移行してました。

そのマイル数、奥さんのと2人合わせて36万マイル(キャンペーン増量分含む)ですが使う目途は今のところありませんので、期限切れだけに注意して放置状態です。

もちろんお好みのマイルに変えるのも良いんですが、昨年10月にそのSPGポイントをひとひねりしてマリオットリワードプラスの「トラベルパッケージ」に変えてみよう、という記事を書いてみたところ、非常に好評でしたので、今回は具体的にどこに泊まるにはどれくらいのポイントが必要なのかいくつか具体的に書いてみたいと思います。

takeka.hatenablog.com

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20ドルサンドイッチって知ってますか?ラスベガスでアップグレードにチャレンジ

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トランプさん頼みます

来週からラスベガスへ行くわけですが、果たして我々行けるんでしょうか・・・。

と言うのも今回の我々の旅程はソウル集合のソウル経由ロサンゼルス・ラスベガス行きなんです。

ご存知のように朝鮮半島が不穏な空気になってますよね。

4月27日にトランプが北朝鮮にミサイルを撃ち込むとか撃ち込まないとか。

いや別に撃ち込んでもらっても良いんですけど、なんとか来月7日以降にしてくれませんかねトランプさん?

せっかく1年前から計画してるのに、今さらパーは辛すぎますよ。

ただ、まじめな話をするとトランプが北朝鮮を攻撃する可能性は1%もないと思ってます。

北朝鮮問題は中国もロシアも韓国も日本も絡んでくる話ですから、いくらあのトランプでもそう簡単に戦争には持ち込めないでしょうと。

こないだ習近平とも会談してましたし、当面は中国の対応を様子見するだろうと現実的には考えているんで、ラスベガス計画も続行で決定であります。

と前置きはおいておくとして、今日はホテルの話ですが「20ドルサンドイッチ」なる言葉をご存知でしょうか?

アメリカ、特にラスベガスで有効な方法らしいですが、ホテルの部屋を格安でアップグレードしてやろうという方法です。

ちょっとせこい話ですが興味のある方は雑談がてら読んでみてください。

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SPGアメックスのポイントをアラスカ航空へ移行しました・東南アジアビジネスクラス往復25000マイルで発券可

アラスカ航空のJAL利用は超絶お得

SPGアメックスのポイントが最近結構貯まってきていたので、どう使おうかと色々試案していたのですが、とりあえずは最近話題のアラスカ航空に移行することにしました。

以前少しブログでも書きましたが、アラスカ航空のマイルには独特のルールがありまして、JAL利用のアジア内ーアジア内特典なら本来ビジネスクラス片道25000マイルなんですが、なぜだか出発国を異なる2国にすれば、目的地は同じでも片道扱いになるんですね。

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言葉では非常に説明しづらいので例を下記に書いてみます。

JALの東南アジア路線は現在バンコク・ハノイ・ホーチミン・クアラルンプール・シンガポール・ジャカルタ・デリーと7都市に出ています。

出発国はどの都市にしても良いので、例えば出発国をジャカルタにして目的地を東京に設定します。そして戻りはジャカルタ以外の都市にすれば、片道で

 ジャカルター東京(ストップーオーバー)ーシンガポール(目的地)

のような形で片道扱いとされるんです。

本来なら実際はほぼ往復なわけですが、バグと言うかルールの盲点と言うかアラスカ航空なら偽往復ルートで発券が可能になるわけです。

逆に日本発にしてしまうとJALだと必然的に東京発・東京着(バンコク線のみ関空も可)になりますので、片道では同じ国に戻っていけないとルールに抵触してしまい片道での利用は不可能となります(往復で発券する分には問題ありません)

 上記ルートの場合もちろんジャカルターシンガポール間は自腹で購入しないといけませんし、行きのジャカルタorシンガポールまでと帰りのシンガポールorジャカルタから東京までは自力で確保しないといけないわけですが、そこは他社のマイルを使うなり、LCCで購入するなりすればとりあえずはわずか25000マイルで下記のJALのビジネスクラスを往復味わえる計算となります。

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GWの行先は決まりましたか?直前こそ特典航空券予約の最大のチャンスです

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GWまであと一か月切りましたね。

皆さんどこか行く予定は決まっているでしょうか?

今年は2日休めば9連休ということで並びもよく長距離路線も売れているみたいですね。

アメリカは良いんでしょうが、ヨーロッパ方面はどうなんでしょうか。テロの影響なんかもあって少し鈍っているかもしれませんね。

特典航空券のほうは日々動いていますが、結構まだ空席あるようです。

 

一番混み合うのは行きの4月29日で戻りが5月5日か6日現地発くらいでしょうか。

先ほどちらっと見ただけでも、JALのハワイ路線がビジネスクラスで往路4月29日、30日に空席があったり、バンクーバーまでなら4月29日発の5月5日現地発なんて便もビジネスクラスで空席が見つけられます。

春のカナダはベストシーズンじゃないですかね。

バンクーバーまで行ければあとはアメリカでもどこでも移動出来ちゃいますし。

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東南アジア路線も日にちと場所を少し調整すればまだまだ余っているようです。

ANAの方も提携航空会社特典含めて調べていくとGWでもちらほら空席が出てきますよ。

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てるみくらぶはなせ倒産したのか・いざという時の防衛策は?

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てるみくらぶはなせ倒産したか

先週から世間を賑わしているてるみくらぶの問題ですが、被害にあわれた方は本当にお気の毒な限りです。

お金の問題ももちろんですが、せっかく家族や友人と休みを調整して行き先を、ホテルを選んで楽しみにしていた旅行が中止になるというのは本当に悔しいだろうなと同情の念を禁じえません。

家族で海外旅行に行けば50万円くらい簡単に使いますよね。

50万円と言えば、テレビに冷蔵庫、洗濯機を買ってもお釣りがくるくらいじゃないですか?

家電なんて一度買えば10年は持つわけですよ。それなのにわずか数日のためにそれだけのお金を出すのはまさに「思い出はプライスレス」だからですよね。

80歳くらいになって死ぬ前に「40年前に50型のテレビを買ったなー」と思い出す人は少数でしょうが、「40年前に家族と行ったハワイ旅行は楽しかったなー」なんて事は思い出すんじゃないですか?

そんなプライスレスな思い出を潰してしまったというのはお金の被害以上に罪が重いなと思うわけです。

旅行代金については恐らくほぼ全額戻ってこないという事で間違いはないでしょうが、果たしてこれで旅行業界は良いんでしょうかね。

なにかますます日本人の海外旅行離れが進みそうな気もしますが、旅行業界の新たな対策を望みたいところです。

てるみくらぶの倒産騒動についてはすでにご存じの方も多いと思うので詳細は書きません。また私のブログをご覧になっている方は、恐らくマイルを中心に使って旅行を計画されていると思いますので、旅行会社を使われている方は少ないと思います。

私自身も店舗の旅行会社をいうものを使って旅行をしたという経験は恐らく15年くらいないのではないかなと思います。

旅行はマイル利用もホテルもほぼネット予約ですから、今では旅行会社の入る余地はありません。

一般の方ならマイルを使わないまでも、航空券は航空会社のサイトから直接ネットでの予約が主流ですから、昔よりも旅行会社に依存する率は格段に減ってきていますね。

そんな中で起こった今回の騒動ですが、年商200億の中堅の新興旅行会社で、なぜこのような問題が起こったのか私なりに少し検証したいと思います。

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